• Żwiry i kruszywo do betonu
• Kruszywo do mas bitumicznych dla drogownictwa
• Kruszywo na podbudowę dróg
• Tłuczeń dla kolejnictwa
• Piaski, Kwarcyty, Gliny

Optymalne rozwiązania

• dostawy kruszywa z kopalni transportem łączonym kolejowo-drogowym wraz z przeładunkiem.
• koordynacja i monitorowanie dostaw poprzez stały kontakt ze wszystkimi uczestnikami łańcucha dostaw, także z finalnym odbiorcą.
• import kruszywa z WNP transportem kolejowym, z wykorzystaniem terminali przeładunkowych i agencji celnych na granicy wschodniej:
  • Terminal Wólka (przejście graniczne Terespol-Brest),
  • Trade Trans Karya (Linia LHS, Wola Baranowska),
  • PPHU UKPOL (przejście graniczne Hrebenne-Rawa Ruskaja),
  • Terminale Przeładunkowe Sławków-Medyka (Linia LHS, przejście graniczne Medyka-Mościska, Sławków).

Ostatnie większe projekty

• dostawy kruszywa do budowy autostrad (ponad 200 tys. ton na każdą budowę) transportem łączonym:
  • A1 – odcinek Piątek – Stryków
  • A2 – obwodnica Mińska Maz. jako część przyszłej autostrady A2
  • A4 – odcinek Dębica Pustynia – Rzeszów
• 80 tys. ton kolejowych dostaw kruszywa na modernizację lotniska Okęcie,
• ponad 200 tys. ton kruszywa na modernizacją linii kolejowej Warszawa – Gdańsk na odcinku Nasielsk – Działdowo

W sumie w roku 2010 klienci zlecili nam obsługę przewozów ponad 1,5 mln ton kruszywa.
    
Kontakt:
Robert Buczynski, Biuro Handlowe 1
tel. +48 22 53-40-415